Análisis y soluciones a fallos comunes de las máquinas dobladoras CNC

Análisis y soluciones a fallos comunes de las máquinas dobladoras CNC

Máquina dobladora mecánica

Fallo 1: El espacio de guía entre el control deslizante y el riel guía es demasiado grande, lo que provoca un ruido anormal.

Este tipo de avería se debe al uso prolongado del riel guía, que se ha desgastado y ha aumentado la holgura. Es necesario comprobar el grado de desgaste de la placa de presión del riel guía y determinar si es necesario sustituirla y reajustarla para obtener la holgura requerida según el grado de desgaste.

Fallo 2: Fallo en la transmisión del engranaje trasero. El fallo en la transmisión del engranaje trasero se debe al desprendimiento de la chaveta entre el eje de transmisión y la polea de la correa síncrona, o al deslizamiento de la correa síncrona.

Este tipo de mal funcionamiento requiere volver a montar la regleta de llaves y la correa sincrónica, e inspeccionar los componentes eléctricos.

Falla 3:La desviación de paralelismo entre el riel guía recto de la viga transversal de material trasera y la línea central del molde es demasiado grande. Este tipo de mal funcionamiento requiere aflojar la correa sincrónica del eje "X", reajustarla dentro del rango de tolerancia de paralelismo y reinstalar la correa sincrónica.

Falla 4: La conexión entre el cilindro de aceite y el control deslizante está floja, lo que provoca ángulos de flexión imprecisos o la máquina no puede encontrar el punto de referencia.

Este tipo de mal funcionamiento requiere volver a verificar la tuerca que conecta la corredera de apriete y el cilindro de aceite.

Máquina dobladora hidráulica

Fallo 1: No hay presión en el sistema hidráulico.

1. Si la bobina electromagnética de la válvula de alivio proporcional está alimentada y si su voltaje cumple con los requisitos. Si se mencionan las razones anteriores, verifique las causas eléctricas relevantes.

2. Compruebe si la válvula de conexión o el núcleo de la válvula principal están atascados, y si el orificio de amortiguación está bloqueado. En tal caso, desmonte la válvula de rebose, límpiela y vuelva a instalarla.

3. La modulación de fase de una fuente de alimentación trifásica provoca la inversión del motor.

Fallo 2: El control deslizante gira rápida y lentamente, con una pausa prolongada.

Compruebe si el nivel de aceite en el depósito de combustible es demasiado bajo y si el puerto de llenado está obstruido. El llenado insuficiente se debió a la succión de la cámara superior del cilindro de aceite durante el avance rápido.